電動(dòng)三輪車用鉛酸蓄電池為什么會(huì)出現(xiàn)表面硫化的現(xiàn)象
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發(fā)布時(shí)間:2021-11-05
電動(dòng)三輪車用鉛酸蓄電池隨著時(shí)間的增加,鉛表面的金屬被氧化硫化,鉛的硬度越來越高,儲(chǔ)存能量越來越低。
電動(dòng)三輪車用鉛酸蓄電池表面與氧氣接觸,發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。硫化是電池在盡電或電池充電不足的情況下長(zhǎng)期放置的,極板表面慢慢形成一層硬白色物質(zhì)——粗晶硫酸鉛,不同于放電中形成的細(xì)晶硫酸鉛。細(xì)晶硫酸鉛體積小,與電解液接觸面積大,導(dǎo)電性好,易于融解。
電池充電時(shí)非常容易轉(zhuǎn)換和恢復(fù);粗晶硫酸鉛由于顆粒大,與電解液的接觸面積相應(yīng)減小,導(dǎo)電性差,會(huì)堵塞極板間隙,增加電解液的滲透阻力,從而明顯增加電動(dòng)叉車鉛酸蓄電池的電阻,降低容積;同時(shí),由于這種粗晶硫酸鉛不容易溶解在電解液中,這種物質(zhì)在電池充電時(shí)也不會(huì)消退。
電動(dòng)三輪車用鉛酸蓄電池,由于內(nèi)阻增大,體積減小,因此,當(dāng)使用這種鉛酸蓄電池時(shí),電會(huì)迅速排出,電流電壓很低。如果用它啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī),會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)乏力或根本無法轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。如果硫化比較嚴(yán)重,蓄電池即使供電點(diǎn)火等用電也很困難,甚至根本無法工作。
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